當(dāng)前，隨著新型冠狀病毒危機在全球范圍內(nèi)逐漸升溫，一些車企生產(chǎn)工廠出于安全考慮不得不被迫停工。在此背景下，當(dāng)消費者想要購買一輛進口車時，很可能會受到一定的影響。為此，記者走訪了一些海外品牌經(jīng)銷商店，了解當(dāng)前部分進口車型的真實銷售和庫存情況。
將品牌鎖定在寶馬，這是因為當(dāng)前寶馬進口車型中，部分轎車由德國工廠生產(chǎn)，部分SUV車型則主要由美國工廠負責(zé)生產(chǎn)。隨著疫情的日益嚴峻，寶馬美國、德國生產(chǎn)工廠相繼宣布停工，這將影響到寶馬旗下車型的生產(chǎn)計劃。此次調(diào)查，主要走訪了北京市京寶行、順寶行、寶澤行三家寶馬經(jīng)銷商店，獲取了小樣本數(shù)據(jù)，希望對想要購買寶馬進口車的朋友提供一臂之力。
● 寶馬進口車受關(guān)注嗎？
店內(nèi)客流量大 進口車關(guān)注度明顯降低
3月28日（周六），走訪了北京地區(qū)三家寶馬經(jīng)銷商店。由于當(dāng)前仍處于疫情防控期，進入寶馬店內(nèi)仍需要進行體溫檢測，記錄進店人員的個人信息作為備案。同時需要掃描二維碼，查看個人出行行蹤。
正值周末假期，看到在寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)進店顧客較為火爆，大部分進店顧客以家庭為單位來看車，也有不少顧客辦理購車手續(xù)。出現(xiàn)這一場景的背后，一方面是由于近期北京市車管所已經(jīng)開始復(fù)工，可辦理驗車上牌等業(yè)務(wù)。另一方面，由于2月銷售業(yè)績不理想，店內(nèi)為加大進店客流量和提升銷售業(yè)績，針對不同車型推出相關(guān)優(yōu)惠政策，促進新車交易。
針對前來看車和購車的顧客進行分析，寶馬銷售經(jīng)理表示，當(dāng)前進店客戶大多關(guān)注和購買國產(chǎn)車型，進口車相對較少。雖然以往的看車/購車比例也是如此，但由于當(dāng)前寶馬海外工廠宣布停工，顧客更多關(guān)注國產(chǎn)車型，只有一小部分顧客在看車過程中，會針對進口車型詢問是否有庫存。
● 進口車庫存還有多少？購車是否有優(yōu)惠？
寶馬7系優(yōu)惠幅度最大 寶馬4系/X7暫無優(yōu)惠
事實上，針對進口車型，當(dāng)前三家寶馬經(jīng)銷商店主要銷售庫存車和運輸在途車型。“我們一般是推薦店內(nèi)在庫的進口車型讓顧客選擇，如果顧客想要額外選裝一些個性化配置，我們會將外海真實的生產(chǎn)況告訴顧客，提前告知他們新訂單交付周期將延長。”順寶行銷售經(jīng)理如是說。
不僅如此，受到疫情影響，在途運輸?shù)膶汃R新車數(shù)量也出現(xiàn)明顯減少。“以往一次到店可以進來七、八輛運輸車，現(xiàn)在一周一輛車，還要分散給各個經(jīng)銷商店。”
那么，了解到目前寶馬經(jīng)銷商的銷售現(xiàn)狀之后，我們針對進口寶馬4系、7系、X5、X7四款車的庫存情況進行了調(diào)查。由于四款車分別在三家經(jīng)銷商店問詢，所以調(diào)查結(jié)果僅代表單店的庫存情況。
從上述表格可以看出，針對寶馬X5、寶馬X7這類熱銷進口車型而言，店內(nèi)還是給出了較以往更大的優(yōu)惠力度，同時店內(nèi)也會有少量庫存，方便顧客選擇。但像寶馬4系這類在市場上較為小眾的車型，由于店內(nèi)沒有庫存，因此也不提供相應(yīng)的優(yōu)惠政策。
值得注意的是，全新寶馬4系將于今年正式亮相。因此，按照以往的銷售規(guī)律，寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)將逐漸清理庫存。在此期間，經(jīng)銷商勢必會推出大幅度的優(yōu)惠。不過，由于疫情問題導(dǎo)致工廠被迫停，不排除寶馬或?qū)p少現(xiàn)款寶馬4系的排產(chǎn)計劃。如果是想買現(xiàn)款寶馬4系的朋友，可以選擇根據(jù)店內(nèi)實際優(yōu)惠情況，進而判斷是否購買該車。
此外，雖然海外工廠受疫情影響導(dǎo)致停工/停產(chǎn)，但目前店內(nèi)仍可按照當(dāng)前優(yōu)惠政策預(yù)訂新車。不過，消費者的提車周期存在較大的不確定性。尤其當(dāng)少量庫存車型賣光后，后續(xù)車型是否能夠及時“替補”也暫時無法知曉。
● 海外工廠何時復(fù)工？
最早于4月中下旬復(fù)工 實際情況有待觀察
數(shù)據(jù)顯示，寶馬2019年中國進口車銷售17.3萬輛，為德系豪華品牌中進口車銷量第一。目前，寶馬在售的進口車型中，寶馬X5、X3、X7等SUV車型主要由美國南斯帕坦堡工廠負責(zé)升產(chǎn)。此前，據(jù)外媒報道，該工廠將于4月3日暫停生產(chǎn)，預(yù)計停產(chǎn)時長至少兩周。
斯帕坦堡工廠是寶馬全球范圍內(nèi)最大的整車組裝廠，同時還是寶馬最大的汽車出口基地。數(shù)據(jù)顯示，該工廠年產(chǎn)能達45萬輛，70%的產(chǎn)品出口全球，其中1/3銷往中國。而受疫情影響，寶馬不僅被迫將美國工廠關(guān)停，其歐洲和南非工廠也難逃關(guān)停的命運。目前公開信息顯示，寶馬歐洲制造工廠有望于4月19日正式復(fù)工。
如果按此停工時間來判斷，寶馬銷售經(jīng)理告訴我們，如果選擇在此時預(yù)定新車，當(dāng)工廠重新復(fù)工，經(jīng)過生產(chǎn)、下線、運輸、清關(guān)等一系列操作后，至少需要半年的時間才能交到顧客手中。在此之前，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）便公開表示，寶馬2020年所有主要市場的交付量都將下降。由此可見，目前寶馬海外工廠最早將于4月中下旬開始復(fù)工，實際情況仍有待觀察，同時不排除會出現(xiàn)新車交付進一步延遲的問題。
編輯總結(jié)：
從調(diào)查的結(jié)果來看，目前寶馬的進口車型十分緊俏，大多數(shù)店內(nèi)處于“有啥賣啥”的局面，且客戶無法根據(jù)自身喜好定制相關(guān)配置。針對一些較為熱門的進口車型，店內(nèi)仍有部分庫存，也會推出一些優(yōu)惠政策，但相對冷門的車型幾乎無庫存，同時新車暫無優(yōu)惠。
對于消費者而言，如果您心儀某款寶馬進口車型，可先致電經(jīng)銷商店，詢問具體車型和配置是否有現(xiàn)車，再判斷是否在當(dāng)下購買新車。需要提醒大家的是，此前受到國內(nèi)疫情影響，寶馬經(jīng)銷商店前兩個月的銷量不如此前預(yù)期，所以大部分經(jīng)銷商店紛紛推出力度較大的優(yōu)惠政策。在這樣的激勵政策下，不失為購車的好時機。如果遇到店內(nèi)沒有現(xiàn)車的情況，且判斷當(dāng)前優(yōu)惠幅度較大，您也可以按照當(dāng)前優(yōu)惠政策預(yù)訂車輛，等待疫情結(jié)束后，隨著海外工廠復(fù)工，再進行實車交付。