從碼頭工人，到技術骨干、企業帶頭人、物流專家、國際標準的領銜制定者……在眾人眼中，包起帆的人生充滿驚嘆號，而包起帆自己卻認為，他只是從未在平凡的崗位上畫上創新的句號。
包起帆帶領團隊秉持“創新就在崗位，始于足下”的理念，用非凡的創新業績與國家發展同命運、共成長。
哪里有難點哪里就有他
包起帆以“抓斗大王”的稱號走進公眾視野，而他的發明遠遠不止于“抓斗”。哪里不安全，哪里效率低，哪里成本高，他就在哪里動腦筋。從業幾十年中，圍繞碼頭自動化、信息化、智能化和節能減排的需求，包起帆的創新版圖不斷擴大。
2006年5月，在巴黎國際發明博覽會上，包起帆發明的諸多應用獲得4枚金獎，成為105年來在該展會上一次獲得金獎最多的人。
包起帆的老同事王偉平給記者講了一個有關圓珠筆的故事。包起帆無意中發現圓珠筆的啟閉結構正是抓斗所需要的，但如何將這個原理應用到抓斗中呢？包起帆找到圓珠筆廠希望能夠看看圖紙，但不是吃閉門羹就是被推脫，最終他三上圓珠筆廠，拿到了圖紙解開了謎團，抓斗的啟閉系統得到改進。
“如果淺嘗輒止，如果知難而退，就沒有創新的成功。”王偉平說，“關鍵是面對困難時，你是選擇迎難而上，還是退避三舍，包起帆總是選擇前者。”
奮斗者的家國情懷
包起帆身上，不僅有艱苦奮斗、鍥而不舍的精神，更飽含著深厚的家國情懷。
過去，碼頭作業靠的是肩扛手提、人力捆扎，碼頭裝卸險象環生、事故不斷。“1981年，我的3名工人兄弟因木材裝卸而死亡?！卑鸱?，一定要通過創新把工友的生命從“木老虎”的口中奪出來。新型抓斗經濟與社會效益顯著，不僅在全國港口推廣，還在鐵路、電力、環衛、核能等30多個行業廣泛應用，并出口20多個國家和地區。
進入二十一世紀，我國成為世界集裝箱港口吞吐量第一大國，但在這一領域國際標準的制定中卻鮮有中國的聲音，更難有擁有自主知識產權的中國發明進入國際標準。經過數年攻堅，包起帆團隊制定的中國集裝箱電子標簽相關國際標準——ISO 18186（2011）終于在日內瓦ISO中央秘書處正式發布。這成為我國自1978年開始參與ISO活動以來，在物流、物聯網領域首個由中國發起、起草和主導的國際標準。
“振興中華、報效祖國，是我一生的夙愿！”包起帆說。
包起帆認為，他的一生離不開創新，堅持創新，就是因為發展的道路上會不斷遇到新的問題，需要破除瓶頸，釋放活力?！拔耶敼と说臅r候，是以‘老大粗’為榮，比誰汗流得多、大包扛得多。如今，這樣的時代一去不復返了?！卑鸱f，“艱苦創業的精神是需要的，但更需要智慧，更需要創造性的勞動，我們要在創新路上繼續前行?！?/span>
來源：中山網